Od rampy až po zajištění nádrže – detailní návod s tipy odborníka
Jedna nešikovná rána v zatáčce a motorka za stovky tisíc rázem připomíná puzzle. Přitom stačí pár levných pomůcek a jasný postup – potvrzuje odborník z PůjčovnaDodávek.com, kde se měsíčně v Praze půjčují desítky dodávek právě na převoz dvou‐ a tříkolek.
1. Příprava stroje před nakládkou
| Krok | Proč je důležitý | Poznámka experta |
|---|---|---|
| Kontrola tlaku v pneumatikách | Kolo lépe sedí v držáku a neujíždí | 2,2 bar u moto, 3,5 bar u skútru |
| Odpojení baterie (- pól) | Eliminuje zkrat při otřesech | 13 mm klíč, 30 s práce |
| Zavření benzínového ventilu + ¼ nádrže | Menší tlak paliva, menší únik | U EFI motorek stačí zaklapnout rychlospojku |
| Sklo a zrcátka stáhnout / složit | O 10 cm nižší silueta → nižší rampa | Zlaté pravidlo: „Nic křehkého nad řídítka“ |
Expert: „Elektrokola nepřevážejte s baterií v rámu. Vyjměte ji a uložte do kabiny – šetříte kilo váhy a drahou elektroniku.“
2. Výběr rampy a nájezd
| Typ rampy | Délka | Nosnost | Pro | Proti |
|---|---|---|---|---|
| Jednodílná hliníková | 2 m | 250 kg | Enduro, skútr | Těžší – potřebuje dvě osoby |
| Skládací s pantem | 2 × 1 m | 340 kg | Chopper, cestovní moto | Pant zvedá nájezdový úhel |
| Dvoukolejnicová | 1,8 m | 180 kg/kolejnice | MTB, e-bike | Motorka musí mít centrál |
Bezpečný úhel = max. 25 °. Pokud nakládáte v úzké ulici, zvažte obrácení dodávky čelem do kopce – snížíte sklon rampy.
3. Upevnění uvnitř dodávky
| Zóna dodávky | Co použít | Důvod |
|---|---|---|
| Přepážka | Přední kolo do „vidlice“ (wheel chock) | Fixace řízení, 60 % hmotnosti vpředu |
| Kotvící oka podlahy | 2× rohatkový kurt 25 mm | Tah do V-ka, stlačí vidlice o 20 % zdvihu |
| Boční oka | 2× kurt přes rám/kyvku | Zabrání kývání do stran |
| Přečnívající konec | Deka + strečová fólie | Ochrana laku, tlumení vibrací |
Expert: „Kurt nikdy neveďte přes brzdové hadičky ani plasty kapotáže. Ideál je rám nebo pevná vidlice – lak se neodře a tlak se přenese do pružení.“
Napínání kurty krok za krokem
- Mírně stlačte přední vidlice (o 5 cm).
- Utáhněte levý kurt do 80 % síly ruky.
- Dorovnejte pravý kurt stejně – motorka se „narovná“.
- Připojte zadní kurty tak, aby znemožnily kývání.
- Zkontrolujte volný chod řídítek – nesmí narážet do stěny vozu.
4. Specifika pro kolo a skútr
Kolo / e-bike
- Demontáž předního kola ušetří 20 cm délky; špice neohnete při dotahu kurtu.
- Snížení sedlovky zabrání ráně do stropu při výmolu.
- Rozteč pedálů zajistěte gumičkou k rámu – nepoškrábou krabice v nákladovém prostoru.
Skútr
- Parkovací brzda (některé Vespy) = zacvaknout, jinak použijte plastový klín před zadní kolo.
- Středový stojan není jistota; při ostrém brzdění se může složit. Kurty vždy pod úhlem 45 ° do podlahových ok.
5. Plynulá jízda = bezpečná jízda
Přetížení na zadní nápravu o 150 kg zvedá u dodávky spotřebu až o 0,7 l/100 km a prodlužuje brzdnou dráhu o 5 m na 80 km/h. Sledujte tachometr, vyhýbejte se prudkému plynu:
- 0–60 km/h za 15 s = o 17 % nižší rázy do kurtů.
- Brzdit motorem – písty v motorce nestojí „na čtyřech kurtech“, ale na měkké vidlici, která absorbuje rázy.
6. Checklist před odjezdem
| Hotovo? | Kontrola | Detail |
|---|---|---|
| ☐ | Rampa složená a zajištěná popruhem | – |
| ☐ | Vidlice stlačená, kurty napnuté do V | – |
| ☐ | Zadní kurty brání kývání | – |
| ☐ | Baterie odpojena (moto/e-bike) | – |
| ☐ | Nádrž ≤ ¼, benzínový ventil zavřen | – |
| ☐ | Volné předměty (pumpy, kufry) svázány | – |
| ☐ | Foto stavu a upevnění pro kauci | chrání 5 000 Kč kauce |
Otázky redakce vs. odpovědi experta
Redakce: Jak se vyhnout otiskům kurtu do měkké sedlovky?
Expert: „Protáhněte kurt mezi sedlem a nádrží, nebo přes rám pod sedlem. Měkká sedla se deformují a pěna praská.“
Redakce: Co když potřebuji přibrzdit motorku na rampě?
Expert: „Použijte gumový klín na přední kolo, ne brzdu. Stlačené brzdové destičky se mohou slepit k kotouči, ráno nejde odtlačit.“
Redakce: Je nutné deklarovat motorku před cestou do zahraničí?
Expert: „Ano, napište to do smlouvy. V některých zemích chtějí na hranici doklad o vlastnictví i převozní smlouvu – půjčovna vám ji zdarma vystaví.“
Shrnutí v jednom odstavci
Bezpečný převoz kola, skútru i motorky závisí na správné rampě, pevné kotvě do V‐ka a zajištění těžiště v přední polovině dodávky. Odpojte baterii, zavřete benzínový ventil a stlačte vidlici jen o pětinu zdvihu – motorka drží, ale netrpí. Foto upevnění slouží jako doklad pro kauci a ráno najdete stroj nepoškozený. Pokud chybí kurty, nájezd či klín, tým PůjčovnaDodávek.com je má připravené k pronájmu – a vy vyrazíte vstříc nové trase s čistým štítem i svědomím.